閥板與閥座的密封面為斜錐形結(jié)構(gòu)，在閥板的傾斜錐形面上沉積有耐高溫，耐腐蝕的合金材料，彈簧固定在調(diào)節(jié)環(huán)壓板和壓板上的調(diào)節(jié)螺栓組件已組裝。該結(jié)構(gòu)有效補(bǔ)償了套筒與閥體之間的公差帶以及閥桿在介質(zhì)壓力下的彈性變形，解決了雙向互換介質(zhì)輸送過(guò)程中閥的密封問(wèn)題。高溫蝶閥采用軟的T形多層不銹鋼板形成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優(yōu)點(diǎn)，在低溫和高溫條件下具有零泄漏密封性能。當(dāng)測(cè)試證明油箱為正流動(dòng)狀態(tài)時(shí)，密封面的壓力是由傳動(dòng)扭矩和閥板上的介質(zhì)壓力引起的。當(dāng)正的正壓力增加時(shí)，閥板的更緊密的表面和閥座的密封表面被更緊地壓緊，并且密封效果更好。