1.氣缸內壁刮傷。由于某些氣缸并未被硬氧化，因此切換次數導致氣缸內壁磨損，進而損壞活塞的O形圈，從而導致氣缸內氣體泄漏。 2.缸軸上部和下部的漏氣是由于軸和缸體之間過度配合造成的，從而使密封環容易磨損。另外，氣缸的上下軸孔的加工不夠平滑。 3.氣缸的排氣孔正在泄漏。這是因為噴嘴的孔鉆得太深，無法直接穿過氣缸，導致A和B氣缸之間的空氣泄漏。氣缸內的排氣也會導致排氣孔泄漏。 4.氣缸上的電磁閥泄漏。一種是電磁閥直接泄漏。另一個是安裝在氣缸上的電磁閥的密封圈損壞。 5.另一種情況可能會導致氣缸泄漏空氣，即，氣缸上的安裝孔鉆得太深，導致氣缸的內孔與外部連通。 6.三個連接件泄漏。